卢宠茂称连续两年加烟税是强烈控烟讯息　会续施行同样政策

政府即将推出10项控烟策略措施，包括全面禁止电子烟，又建议引入完税烟标签制度，以及提高未完税罚则等。医务卫生局局长卢宠茂表示，本港去年有约58万名烟民，吸烟率是9.1%，强调要继续努力，在2025年前将吸烟率进一步降低至7.8%，但提升健康并没有终点，最终仍希望彻底达致“无烟香港”。

卢宠茂出席电台节目时说，吸烟祸害和代价很大，每年为全球带来1.8万亿美元经济损失，亦令本港每年损失超过80亿港元，指90%市民都支持进一步降低吸烟率，形容是大部份市民“对走向无烟社会的呼唤”，政府一定有责任持续推动控烟政策。 他表示，现届政府一直透过多管齐下、循序渐进方式控烟，进行多项立法、执法、教育和戒烟工作，亦连续两个年度调高烟税，形容是历史上未试过，目的是发出强烈讯息，表明政府的控烟方向。

他说，加烟税是降低吸烟率最有效的方法之一，全球经验均显示，每加10%烟税就能将吸烟率降低4至5%，因此当局会继续与财政司合作推动相关政策。他又指，近两年加烟税后，每月有计划戒烟的求助人数都明显上升，例如今年2月公布加烟税后，3月及4月的咨询人次就增加70%，每月约有700至800人到非政府诊所接受戒烟服务。

对于有意见认为全禁另类烟会削弱旅客访港意欲，卢宠茂认为说法不成立。他以新加坡为例，指当地某些地方的控烟政策更严格，例如整条乌节路都不能吸烟。他说，全球的非吸烟者属大多数，相信旅客不会因为香港的控烟政策而不高兴；相反，旅客都不喜欢乌烟瘴气、烟雾弥漫、四处烟头的地方，商务客亦不希望在开会场地附近看到街上和餐厅等时常有人吸烟，指香港要建立健康、阳光、充满活力的形象。

被问到本港可否参与日本做法，规定只能在指定区域吸烟，卢宠茂认为要从长计议，指推行控烟政策时要考虑执法情况及市民接受程度，而禁止“火车头”，即是边行边吸烟，是政府考虑的中期控烟策略方向之一。不过他说，“火车头”相对动态、较难定义，可能有人争议行几步又停低，或者原地踏步是否算是移动中，因此当局倾向先采用较容易定义的方式，即是禁止排队时吸烟。