电车工会撑加票价　议员忧流失固定客源倡电车公司量入为出

电车公司向运输署提交加价申请，成人票价加幅为10%。电车职工会主席叶永胜在一个电台节目赞成加价，认为要传承制造电车零件工艺及维修保养技术，需有足够吸引的薪酬待遇，才能吸引年青人人行。他表示，公司有向工作满一年的员工，增加一笔过8000元强积金供款，帮助新入职员工适应工作，令整体员工平均年龄下降，人手亦有增加。

叶永胜在电台节目表示，电车公司2022年加价后，员工有加薪及新增津贴，其后公司把“关爱津贴”纳入底薪，亦推出“贡献奖金”等措施，成功挽留不少年轻员工， 令人手稍为增加，员工平均年龄也下降。他说，电车车架及预制组件也是本地制造，要传承这种工艺，如果薪酬待遇不够好，很难训练人才。

叶永胜又提到，港铁西港岛线通车后，电车乘客量开始下跌，“两元乘车优惠”推出后带来更大挑战，令客量直线下跌。

立法会交通事务委员会委员陈学锋在同一节目表示，电车加价后，将拉近与巴士票价距离，担心电车会流失固定客流，造成恶性循环。

他认为现时不少旅客会到坚尼地城电车站“打卡”，认为电车特色可配合旅游，电车公司可进一步吸引旅客，推出更多纪念品。