首艘电动渡轮“新明珠39”试行载客　环保署称不会排放污染物

全港第一艘电动渡轮“新明珠39”上周首度试行载客，行走北角、红磡及九龙城。环保署今日安排传媒登船参观，指全长约35米的“新明珠39”，可接载400人，较传统渡轮多39至79人。

电动渡轮船身以海豚造型设计，设有两组螺旋桨，方便出入码头及360度自转，航行时不会排放空气污染物，亦没柴油味。 环保署首席环境保护主任苏景隆指，“新明珠39”配备360组磷酸铁锂电池，电量相等于50多部电动私家车，占整艘船重量20%，晚上充电8至10小时就可应付日间航行；甲板亦有太阳能板，可提供额外电源，应付航行及船舱照明需要。

至于船舱设计，就与传统渡轮大致相同，同样有行李架、轮椅和自行车停泊位、无障碍厕所、电视，以及手提电话充电位等。船上两个驾驶舱，配有智能辅助操纵系统，方便船长灵活操控船只。控制台可监察用电量和渡轮状态。

新渡轮工程部代表说，“新明珠39”船身采用较耐用的碳纤维，令船只重量大减约70%，有助减少能源消耗，加快航行速度；而且抗腐蚀性较高，能避免被海水侵蚀，同时不容易受撞击而损毁。

第二艘电动渡轮“香港水上的士28”，预料下月运抵本港测试，今年第二季开始首阶段非载客试验，行驶尖东、西九龙、湾仔及中环。至于第三艘则仍处于造船工程阶段，预计明年上半年运抵香港。政府亦同时就第四艘电动渡轮公开招标，挑选合适的造船承办商。