陳美寶稱會重點檢討香港仔及城門隧道收費

運輸及物流局局長陳美寶在立法會特別財委會指，正積極檢討各項交通收費及罰款，包括多年無調整的停車咪錶收費、交通違例罰款及隧道收費，在今年第二季提交立法會諮詢；另外正與環境及生態局研究調整電動私家車牌照費，令收費緊貼國際收費基礎。她又指，檢討隧道收費要全盤考慮，其中香港仔隧道及城門隧道已34年無調整收費，政府會重點審視，希望達至用者自付，收回成本原則。

實政圓桌議員田北辰表示，未來隧道收費原則應該是用者自付、收回成本，否則「七國咁亂」。陳美寶表示，希望在第二季內向交通事務委員會全面論述隧道和主幹道收費政策和考量，希望能通盤考慮和兼顧四大原則，包括交通管理、用者自付、公交優先以及效率優先。

民建聯議員劉國勳表示，對於北環線主線於2034年才落成感到失望，關注能否提速完成。陳美寶表示，會持續爭取壓縮時間和壓低成本，下半年將與港鐵商討，希望達成項目協議，希望會更新具體成本和建造時間。至於北環線支線，將盡量利用內地資源和建造方法，以國家標準提速，希望今年內開展詳細設計，有信心與主線同步落成。

陳美寶又指，行會早前批准北環線主線的鐵路方案，由屯馬線錦上路站連接古洞站，目標在2034年落成，將在下半年與港鐵達成項目協議，爭取壓縮興建時間及成本。當局會研究在北環線主線全體或部分路段，使用內地創新方法興建。至於北環線支線屬跨境項目，將會採用國家標準及方法興建，縮短興建時間，有信心能與主線同步落成。

陳美寶又指出，正在施工的東涌線延綫、小蠔灣站、屯門南延綫、古洞站和洪水橋站將在2027年起落成。北環綫主線的前期建造工程亦已展開，目標是於2034年落成。政府亦正全速推展智慧綠色集體運輸系統項目，目標是分別於今年就啟德項目招標，明年就東九龍及洪水橋／厦村及元朗南新發展區項目招標，希望於翌年批出合約。同時，力爭於今年內就南港島綫（西段）項目開展詳細規劃及設計。

陳美寶在立法會財委會特別會議上又表示，正按照共同構建「軌道上的大灣區」的願景，與深圳當局推動兩個跨境鐵路項目，預計今年內展開港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目的勘查及設計，以及北環綫支綫的詳細規劃及設計。

她又說，正積極檢討幾項與交通相關的收費和罰款，包括停車收費錶的收費、交通違例事項定額罰款以及隧道收費，希望第二季內盡快提交立法會交通事務委員會諮詢。至於電動私家車牌照費，她表示，正聯同環境及生態局理順收費基礎和架構，爭取盡快完成檢討並於本月起分批提出建議諮詢立法會。

航空方面，陳美寶表示，「發展低空經濟工作組」正全力配合國家新質生產力的發展。首批「監管沙盒」試點項目將在4至6月陸續實行，稍後會向地區居民解説，同時正準備在約兩個月後向立法會提交修例建議，涵蓋較重的無人機，以及賦權民航處處長在符合民航安全的前提下容許載人的「先進空中運輸系統」在特定條件下試飛。