美宣布向停泊美国港口中国制造货轮巨额征费

美国政府宣布，将对停靠美国港口的中国货轮征收停泊费用，以扭转中国在海运方面的主导地位。美国贸易代表处表示，已经完成对中国海事物流及造船业的301调查，会分两阶段对停靠美国港口的中国货轮征收费用，首阶段由今年10月起生效，涵盖中国拥有、营运，以及在中国制造的货轮，并根据载货量收费。在北京，商务部强烈不满和坚决反对美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施，中方将密切关注有关动向，坚决采取必要措施维护自身权益。

美国贸易代表处指出，对停靠美国港口中国货轮征收费用的标准，初步为中国货轮每趟美国航程将按载货容积被收取每净吨50美元计算，并在3年内逐步增加。到2028年4月会实施第二阶后收费，涵盖外国制造的液态天然气货轮。美国贸易代表格里尔指，船舶和航运对美国的经济安全和商业自由流通至关重要，华府的行动是要扭转中国在这方面的主导地位，并应对美国供应链受到的威胁。

在北京，商务部批评美方滥用301调查手段，进一步破坏多边贸易体制，指有关征费不仅无法振兴美国造船业，反而会提高与美国相关航运路线的运输成本，增加美国国内通胀压力，降低美国商品全球竞争力，损害美国港口、码头运营商和工人的利益，是损人不利己。

而外交部发言人林剑亦重申，征收“港口费”、对货物的装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，亦会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终亦无法振兴美国的造船业。中方敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，强调中方将采取必要措施，捍卫自身合法权益。

内地《环球时报》报道指，美国国内行业亦警告，征收港口费将推高当地消费价格，并引发全球航运业担忧，因为全球十大航运公司的船队中，大部分船舶都由中国制造。外国传媒分析，在美国加征关税的背景下，港口费计划势必进一步加剧国际贸易混乱，美方新规定将直接影响全球运力最大的中远海运等中国企业，亦会波及马士基、地中海航运等大量订购中国船舶的国际公司。