陈美宝称粤车南下有助本港与内地双向奔赴

运输及物流局长陈美宝指出，政府争取11月实施粤车南下，而推行粤车南下时会着重道路安全，包括要求粤车按香港标准验车，将在广东省设验车中心，方便司机，另外会提供资讯，帮助司机熟悉香港路况和交通规则，同时香港和广东省两地政府会掌握有关司机资料，以应对不同情况。

陈美宝在一个电台节目指，粤港交通合作专班一直有就粤车南下密切沟通，参考港车北上，目前本港每5辆车就有1辆车合资格并曾参与，不少驾驶人士反映体验良好，相信落实粤车南下，有助两地双向奔赴。

她又表示，粤车南下将可同步使用港珠澳大桥香港口岸的转机停车场“泊车转机”，并进入市区。陈美宝指，目前香港机场每年有5300万人次客量，五分一来自大湾区，当中600万属于转机客，转机停车场让驾驶人士泊车后，毋须入境便可登机。她说入市区初期每日100个名额，会先以小规模测试，做好系统对接，往后再增加名额。

陈美宝又形容“访港停车场”是“示范单位”，呼吁商界提供泊车优惠，吸引粤车南下。她说：“我们现在都很鼓励，希望一些商界、商场会有一些停车位，他们可停下车辆，方便大家可以消费、饮食、住宿等。例如我们在英国、美国、澳洲驾驶，他们有所谓‘B&B’，我们泊下车辆，会包晚餐及翌日早餐；去日本，较多香港人常去，叫‘一泊二食’，其实都是这个概念，所以机管局的访港停车场都只是个示范单位。”

另外，政府年内会提出网约车平台规管框架，陈美宝指，争取本月会向立法会介绍框架，规管将涵盖平台、司机和车辆，帮助网约车与的士良性竞争，让两者并存、互补和有序发展。

陈美宝说，绝大部分市民使用公共交通工具，少部分人需要点对点个人化交通服务，明白目前的士服务质素参差，虽然大部分司机敬业，但少数司机违反交通规则，希望随着的士车队于今个月内落地，以及当局未来按附属法例，落实的士须在车厢安装摄录装置和提供电子支付方式的要求，帮助业界继续发展。