陈美宝称网约车牌照不能无限量发放

政府早前向立法会提交规管网约车立法框架，对于外界关注车辆发牌数量，运输及物流局局长陈美宝表示，考虑到点对点交通服务载客效率不高，为了确保公共交通效率优先，当局不能对网约车无限量发牌。

陈美宝在一个电台节目表示，以往看到其他地区因网约车平台太多，亦无限量发放车辆牌照，导致行业出现恶性竞争，部分平台“割喉式减价”，不但影响司机收入，也不利有质素的司机投身，最终会市民利益受损。

至于规管框架提出网约车的车龄不能超过7年，与的士车队的3年车龄限制不一，陈美宝表示，制定有关要求时有参照到海外地方的做法，有些地方较严格，规定网约车的车龄不能超过5年，有些地方则定于8年，但留意到社会对此有不同看法，当局会多听市民意见。

有的士业界建议网约车牌应透过竞投发出，陈美宝说，希望网约车是作为辅助性质，不希望衍生相关的炒卖情况，以免失却提升服务的初心，又指当局会规定网约车牌不得转让，平台、司机及车辆三方的牌照亦会设有年期限制，以便政府有需要时可以停牌，甚至收回牌照。

此外，政府又计划优化的士笔试，陈美宝表示，由于的士行业工作时数长，较难吸引年轻人入行，希望透过优化笔试，惠及有兴趣从事的士行业人士，同时亦吸引网约车司机投考，期望合法规管网约车平台后提供多一个选择，令本地司机收入更稳定。至于网约车司机的牌照考核内容，她说正筹备中，主要包括道路情况、规则及一些法例规定，以确保司机符合最基本的要求，运输署今年稍后会有详细公布。

陈美宝又说，本港首支的士车队本月中已投入服务，运输署正密锣紧鼓联络另外四支车队，希望他们陆续可以正式落地。