阿联酋货机降落香港机场后滑出跑道　撞保安巡逻车同堕海两人死亡

香港机场凌晨近4时发生严重航空事故，一架由迪拜飞抵本港的阿联酋航空货机，降落北跑道后，突然左转滑出跑道，期间撞到一架机管局巡逻车，货机与巡逻车一同堕海，车上两名分别41岁和30岁的男职员死亡，而货机上的4名机员就获救送院。机场北跑道在事后暂停航班升降。

有网上片段显示，事发时整架货机冲岀海面，机尾断裂，与机身分开。近机头左面的机门有逃生滑梯弹出，刚好接驳到岸边。

机管局机场运行执行总监姚兆聪表示，昨夜整晚天气良好，跑道适合运作，货机在事前没有发出任何求救，降落北跑道时冲出跑道，撞烂铁丝网，期间将一辆在围网以外的保安巡逻车撞落海，机管局即时启动应变中心，消防其后在水底搜索到巡逻车，车上2名保安公司员工不治。机管局对此深表嫌意，会尽力提供协助。

出事的航班是阿联酋航空一架迪拜出发的EK9788货机，航班编号UAE9788。凌晨大约3时50分，从本港西面降落至赤鱲角机场北跑道，滑行至中间位置时发生事故。

姚兆聪表示，涉事巡逻车事发时停靠的位置，与跑道保持安全距离，完全符合标准。他说在正常情况下，飞机降落滑行，即使转向亦不会转出海。

至于出事飞机何时移离，以及北跑道何时重开，姚兆聪说，涉事飞机必须要在安全情况下移离，跑道重开时间要先做评估。他强调出事飞机是否被移离并非最重要，而是要合符飞机降落的安全系数，包括对机师及其他民航系统的影响。姚兆聪透露，飞机拥有人与涉及的航空公司负责人正赶来港，到港后会与他们商量，如何尽快移走飞机。

民航处表示，货机降落前，机师与民航处指挥塔有联络，但无收过求助讯息，货机滑行到大约跑道中间位置突然转左，民航处曾尝试用无线电叫机师，但无人回应。民航意外调查机构指，目前仍在搜索飞行纪录仪和机舱话音纪录仪，当时的飞行速度等资料都储存在这些纪录仪内。

今次事件中，两名巡逻车上的保安公司员工死亡。消防人员指，在离岸约5米，水深约7米的位置找到两人。至于去到现场拯救时，消防见到出事货机4名机组人员，站在打开的机舱门旁边，无法出来，消防用逃生滑梯协助将他们救出。

运输及物流局对事故深表关注，并对两名地面工作人员离世表示难过，对他们的亲属致以深切慰问，局方强调飞行安全至为重要，民航意外调查机构会积极调查意外原因。运输及物流局辖下的民航意外调查机构总意外及安全调查员文家齐表示，根据规例将今次事件定性为意外，会循多方面调查，包括飞机维修、飞机操作及天气等因素，再决定事故成因，正寻找两个“黑盒”。民航处代表说，会全力配合调查。

另外，消防处助理处长于文阳表示，凌晨3时55分收到事发的确实位置，人员到场见到货机断开两截，载浮载沉，4名机组人员在协助下利用逃生滑梯离开机舱。事发后40分钟确定保安车在海中的位置，找到及救出2名被困人士。消防动用超过200名消防及救护人员，调派45辆消防车及24辆救护车等。2名死者分别是41岁的保安巡逻车司机及30岁保安员。

警务处机场区指挥官叶本儒表示，警方派出90名警员协助消防搜救，会全力协助民航意外调查机构调查事故。

机管局表示，今日原订有过千班客机升降，经民航处评估后，所有飞机都会使用南跑道和中跑道升降，机场会维持正常运作，所有航班不受影响。局方又指，完成调查事故后，会进一步确认如何移走飞机，再决定北跑道何时重开。

消息指，原本准备紧随涉事货机降落，来自美国三藩巿，航班编号CX851的国泰客机，需要再次爬升复飞，最后改在南跑道着陆。在机场离境大堂，机场航班资料显示屏幕未见有客机需延误或取消。有旅客指，在前往机场路上得知事故，无收到航空公司通知航班受影响，办理登记手续顺利，与平时差不多。有抵港的旅客指，飞机降落无受到影响。