李家超宣布中九龙绕道（油麻地段）下月21日通车

行政长官李家超出席国际铁路安全理事会致辞时宣布，中九龙绕道（油麻地段）于下月21日通车，以加强道路连接，补充铁路网络。中九龙绕道（油麻地段）是长4.7公里的双程三线行车道，旨在绕过拥挤的交通走廊，将繁忙时段油麻地与九龙湾的行车时间，从30分钟缩短至5分钟，从而提升整个交通系统效率。

中九龙绕道（油麻地段）全长4.7公里，包括一段长约3.9公里的隧道，采用双程三线分隔车道设计；西面出入口连接油麻地交汇处，可经海宝路、西九龙公路及连翔道，来往香港（西）、葵涌、大屿山、长沙湾、油麻地及尖沙咀等各区。至于东面出入口则接驳启德交汇处，驾驶者可经承启道、启祥道、启福道及承昌道，来往启德体育园、九龙湾、观塘绕道及启德邮轮码头等。

运输及物流局指，绕道有助减轻原有主要东西向交通走廊的交通负荷，缓解交通挤塞，周边地区如黄大仙、何文田及九龙城等亦可受惠，令整个九龙区的道路网络效率得以大幅提升。 现时路政署及承建商正进行最后阶段的工作，包括系统最后测试及相关演练工作。路政署和运输署及相关部门，稍后会介绍具体通车安排。

另外，李家超表示，在铁路开发大湾区的概念下，香港与深圳正合作开展两个跨境铁路专案，包括港深西部铁路和北环线支线，于十年内“无缝连接”香港与深圳的铁路网络，将促进更大的大湾区连通性，以及增加行业在区内开展业务的信心。他相信，香港的行业将继续改善生活，并连接世界各地的国家和社群。

而随着广深港高铁在2018年开通营运，香港与内地之间的跨境铁路服务进入新时代，本港目前无缝接入全长超过48000公里的高速铁路网络，为出行、贸易和经济的融合创造全新机会。从香港西九龙站出发，可前往96个目的地，通关手续便捷高效，大幅提升乘客出行便利，巩固本港作为区域物流和交通枢纽地位。

李家超又说，香港与深圳正合作推进两个跨境铁路项目，分别是港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段，以及北环线，有关项目将于10年内实现两地的地铁网络无缝对接。