港铁获邀开展南港岛线西段规划及设计　工程料2034年完成

行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司，开展南港岛线西段项目的详细规划及设计，并将与港铁协商项目的财务安排，项目的前期工程预计2027年展开，2034年或之前竣工，以配合区内发展，包括华富邨重建计划新增人口迁入的时间表。

运输及物流局发言人表示，南港岛线西段项目沿线地势起伏，其中华富邨与香港仔海旁的高度相差超过60米，当局选择采用在专属高架桥及隧道行走的智慧绿色集体运输系统，提高整体成本效益。与原来的地底重铁方案相比，预计建造成本可减少约四成，落成时间可提前约两年。

港铁表示，考虑到地势起伏的限制和成本效益，南港岛线西段将采用智慧绿色集体运输系统，连接港铁现有网络。港铁将尽快启动相关的规划和设计工作，会与政府保持紧密协作，配合预期的工程及竣工规划。

南港岛线西段项目包括长约7.5公里的专属高架桥及隧道，设有黄竹坑、香港仔、田湾、华贵、华富、数码港、玛丽医院及香港大学一共8个车站，以及一个邻近数码港站的车厂。

项目将为香港西区及南区约13万居民以及区内主要设施例如玛丽医院、数码港等，提接驳交通服务，从华富邨经黄竹坑到金钟的车程，以及从华富邨到香港大学的车程，将能分别缩短至约20分钟和10分钟。