跨境交通升级　湾区融合再提速

《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施六年来，三地互联互通成效显著。习近平主席在广东考察时强调，要着力深化粤港澳合作，加强基础设施互联互通，推进规则机制“软连通”。李家超特首亦强调，香港会继续积极推动粤港澳三地高水准互联互通，深化规则衔接与机制对接，促进人流、物流的高效流动。如今，跨境交通正持续升级，为湾区深度融合注入强劲动力，也将令香港更好融入和服务国家发展大局。

近年，陆路关口的跨境车流年均增长超过10%，现有关口通行模式已难以满足需求。借鉴货柜车“东进东出、西进西出”的通关政策，建议实施“一车多关”，让跨境私家车可弹性选择关口，分流皇岗、文锦渡等传统关口压力，缓解市区交通拥堵，并缩短粤东乃至闽赣地区往返香港的时间，更好发挥香港的区位优势。

提升通行效率方面，一系列优化举措正在见效。延长非落马洲关口通关时间、加快货车查验，既回应了市民对便捷通关的诉求，也契合香港国际中转地的功能定位；高铁站点扩容与推进沙头角口岸重建，为旅游业复苏与关口分流提供了具体支撑。此外，“合作查验、一次放行”模式已在青茂口岸高效实行，未来在新皇岗口岸试点推广后，跨境出行将更顺畅。

“无感通关”是跨境交通升级的重要方向。全运会跨境马拉松赛事已成功展示“无感通关”的可行性，通过生物识别、智慧核验等技术，旅客可实现不停留快速通关。未来随着技术迭代与设备普及，“无感通关”将进一步与其它通关创新机制深度融合，覆蓋更多口岸场景，为湾区“一小时生活圈”提供坚实技术支持。

如今，港珠澳大桥、广深港高铁累计载客量均破亿人次，“14分钟深港通勤”、“20秒快速通关”已成为湾区生活新常态，充分展现了交通融合的潜力。展望未来，随着实施各项措施、完善24小时通关布局及推广“无感通关”技术，湾区“一小时生活圈”将更趋紧密。香港应把握机遇，以交通规则衔接为突破口，深化与湾区城市协同合作，使陆路跨境交通成为要素高效流动的加速器，在服务国家发展大局中谱写新篇章。