荃灣綫新信號系統啟用 運作大致順暢
港鐵荃灣綫即日起使用新信號系統行車，頭班車準時於今早6時開出，列車服務如常。港鐵表示，預計新系統投入服務後的磨合期，可能會出現列車車門與月台幕門未對齊、列車自動調速等情況，會持續密切監察。
轉用新系統後的荃灣綫頭班車，早上約6時在荃灣站開出，運作大致順暢，新系統利用無線電通訊技術採集實時智能數據，監察列車及信號系統運作情況。
港鐵負責車務營運及本地鐵路的副總監李婉玲指，荃灣綫採用新信號系統後，整體運作暢順，情況與平時相若。她說，部分車站出現預期之內的磨合情況，例如列車未停正，需要車長手動駛前，亦有幕門需要磨合，但這些都是個別事件，港鐵已加派近200名職員，包括車務、青衣控制室，及工程人員，在沿綫各站提供協助，相信乘客應該「無感」，影響不是太大。
有港鐵乘客早上乘搭列車後指出，行車期間有少許阻礙，但情況可接受，他指列車由荃灣站開出後，大窩口站停了大約1分鐘左右，但覺得新系統運作還可以，毋須等太久，沒甚麼問題，希望少點延遲，因為可能之前有點信號受阻，所以會延遲，希望新系統少些這個情況發生，讓大家上班上學流暢。
港鐵發布在車站信號設備房以及列車上切換信號系統的照片，指會沿綫持續監察，並增派車務及工程人員協助，預計磨合期可能會出現車門與月台幕門未對齊、列車自動調整速度等情況，呼籲乘客出門時留意車務情況的最新公布。
