甯漢豪稱兩幅地批予港鐵發展住宅項目　足以為白石角車站融資

政府決定以「先建站、後建樓」模式推展白石角車站發展項目。發展局局長甯漢豪出席電台節目時回應如何評估項目工程造價，表示有待港鐵提交詳細工程設計，政府不希望在這階段作出估算，否則對於往後與港鐵的傾談不會有好處。

政府會將一幅白石角用地及一幅馬鞍山大水坑用地，批予港鐵作私人住宅發展，為整個白石角項目融資。甯漢豪說當局已初步計算，認為有關安排足以支援整個綜合項目開支。

至於如果工程超支，政府會否補貼。甯漢豪說，在「物業+鐵路」發展模式下，只要每個項目開展前做好評估，找到足夠土地，在簽署項目協議時，地價方面已有原則性敲定，之後會撥出地契，屆時有關融資傾談屬「告一段落」，其後有任何不同情況出現，都不需要政府協助。

另外，政府新一季度賣地計劃只推出何文田佛光街一幅住宅用地。甯漢豪表示，今季推售何文田用地外，已就北部都會區洪水橋片區的三幅住宅用地收到標書，並正在評標，形容賣地整體順利。她又說，私營房屋土地供應不只看政府推地部分，亦有港鐵及市建局項目等，預計今年首兩季總供應已非常接近年度目標。

對於北都專屬法例包括會提出簡化城規程序，甯漢豪指出，簡化為期兩個月的城規程序中，設有約三星期時間讓公眾表達意見，城規會亦會公布開會文件及結果，保持高透明度。