南韓工潮蔓延　勞工要求限制機械人並分享AI紅利

南韓三星電子同意向部份員工發放逾40萬美元獎金，觸發工會運動席捲全國，彭博報道，現代汽車、韓華航空、HD現代重工及LG Uplus等企業員工，紛紛提出更高分紅要求，部分工會甚至要求取消獎金上限。

工潮最初是由三星及SK海力士兩大晶片巨頭的員工發起，要求分享AI熱潮帶來的豐厚利潤，現已擴散至與AI關係不大的行業。南韓最大的互聯網服務公司Kakao的員工，上月首次發動罷工，要求將營運利潤的15%撥作獎金；最大搜索引擎Naver的工會，就和多間關聯公司組成聯盟增強議價能力。現代汽車工會今個星期發動為期3日的局部罷工，要求將合併利潤的30%撥作獎金，每小時停工損失估計超過187億韓元(約1300萬美元)。

自動化及AI部署亦成為勞資新矛盾。現代汽車及起亞的工會要求保障職位，反對未經同意引入波士頓動力Atlas人形機械人，強調「沒有工會同意，任何機械人不得進入工廠」。

除南韓外，澳洲的碼頭工人亦要求縮短工時，但不能減薪，理由是要分享效率提升的成果；歐洲工會組織則呼籲立法規管AI使用，並賦予員工發言權。

南韓企業界憂慮近期擴大勞工權利的法律修訂，賦予工會過大影響力。SK集團會長崔泰源暗示，若巨額分紅損害股東及供應商利益，SK海力士或需全面修訂獎金結構。

巴克萊經濟學家孫凡己就指，南韓僵化的勞動市場，令企業難以解僱員工，工會幾乎獲得「下行受保護、上行獲分紅」的免費期權。韓神大學教授高基榮警告，若未能就公平利潤分配達成共識，代價高昂且曠日持久的勞資糾紛將持續不斷。