港鐵洪水橋站未來2個月完成地基工程　將使用全球首例平移法建做

港鐵北環綫主線及支線項目目標於2034年或之前通車。港鐵表示，將採用創新的「平移建造法」建造屯馬綫洪水橋站，洪水橋站項目目標於2030年完成。

港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪表示，洪水橋站的車站結構將利用預製組件，在高架橋兩旁的工地進行組裝，完成後採用「平移建造法」，將車站結構推移至營運中的屯馬綫高架橋指定位置並完成嵌入，今次是全球首次以「平移建造法」將車站結構嵌入營運中的鐵路。

港鐵預計分三階段進行，明年第一季後段先進行屯馬綫下行綫一邊的車站「平移」，另一邊上行綫的車站「平移」，預計將於明年第三季進行。

鄧輝豪表示，新的建造方式可減少使用非行車時間，但兩邊車站結構「平移」至接駁路軌的工序複雜及需時，須延伸至日間行車時間進行，當進行車站移動工序時，屯馬綫其中3個車站的服務會受影響，會適時公布具體細節。

港鐵指，車站組件上月起由廠房運送到高架橋旁工地。車站主體結構分成兩邊，分別長210米，將在高架橋30米工地上組裝，並滑動至貼合高架橋的位置。到明年第一季末及第三季，將先後平移往烏溪沙方向及屯門方向的車站結構。

工程最後階段將裝置機電系統及設施，以及進行裝修及飾面工程等，亦會作部分機電系統及通車前的測試。整個工程目標2030年竣工。港鐵指，過去兩年利用收車後「黃金兩小時」，完成一系列準備工作，包括移除140塊高架橋護牆及遷移架空電纜交疊位置等。