港铁洪水桥站未来2个月完成地基工程　将使用全球首例平移法建做

港铁北环线主线及支线项目目标于2034年或之前通车。港铁表示，将采用创新的“平移建造法”建造屯马线洪水桥站，洪水桥站项目目标于2030年完成。

港铁项目及工程拓展总监邓辉豪表示，洪水桥站的车站结构将利用预制组件，在高架桥两旁的工地进行组装，完成后采用“平移建造法”，将车站结构推移至营运中的屯马线高架桥指定位置并完成嵌入，今次是全球首次以“平移建造法”将车站结构嵌入营运中的铁路。

港铁预计分三阶段进行，明年第一季后段先进行屯马线下行线一边的车站“平移”，另一边上行线的车站“平移”，预计将于明年第三季进行。

邓辉豪表示，新的建造方式可减少使用非行车时间，但两边车站结构“平移”至接驳路轨的工序复杂及需时，须延伸至日间行车时间进行，当进行车站移动工序时，屯马线其中3个车站的服务会受影响，会适时公布具体细节。

港铁指，车站组件上月起由厂房运送到高架桥旁工地。车站主体结构分成两边，分别长210米，将在高架桥30米工地上组装，并滑动至贴合高架桥的位置。到明年第一季末及第三季，将先后平移往乌溪沙方向及屯门方向的车站结构。

工程最后阶段将装置机电系统及设施，以及进行装修及饰面工程等，亦会作部分机电系统及通车前的测试。整个工程目标2030年竣工。港铁指，过去两年利用收车后“黄金两小时”，完成一系列准备工作，包括移除140块高架桥护墙及迁移架空电缆交叠位置等。