“台日”欠装升降机门框组件　机电署安全咨委会成员料需更新条例

“台日电梯”被揭发没有为升降机安装耐火门框组件，机电工程署在过去5日，合共巡查432幢楼宇，包括由376幢由“台日”负责，以及56幢由其他承办商负责的楼宇，发现均没有按要求安装门框的个案，全部都与“台日”有关。

升降机及自动梯安全咨询委员会成员、测量师姚洁凝认为，事件是个别承办商内部管理及诚信问题，但认同审查机制存在漏洞。她在电台节目表示，现行《升降机及自动梯条例》下，验收倚赖诚信机制，承办商安装升降机后，由承办商的注册工程师签署“验收纸”，其后机电署会派员检查安全部件，并发出准用证，毋须查验防火部件。她相信署方一定会检讨，有机会更新条例，订明发出准用证前须检测防火部件。

至于发现问题的楼宇，姚洁凝指，“台日”会承担重新安装门框组件的费用，机电署正陆续安排，受影响居民无须担心。

香港注册工程师（升降机及自动梯）学会执行委员唐启承在电台节目表示，八、九十年代安装的升降机，合约未必有列明防火要求，加上《升降机及自动梯条例》在早年一直演变，导致不同的注册工程师，可能对条例有不同理解，形容行内众说纷纭，执行检验工作时有挑战。

他又指，由注册工程师完成检验，到机电署派员复核的过程中，在法例和道德上都有很多灰色地带。他以防火证书为例，指一般都要门框连门板一并通过实验，才代表整套门具备耐火能力；但若升降机门被货物撞毁，更换时需否整套门重新安装，行内就未必有统一标准或清晰定案。

唐启承说，据他了解，涉事楼宇的楼龄都是30年或以上，因此承办商在保养维修时，可能只会更换门板，再用包贴形式处理门框饰面，令视觉上好看一点，实际上未必具备防火功能。他认为，机电署除加强巡查和把关外，亦应清晰列明维修保养标准，包括说明哪个年期后安装的升降机，必须具备防火要求。