东铁列车去年9月出轨事件 确认不涉讯号系统或外来物

港铁发表去年9月东铁线红磡站列车出轨事故调查结果，总结事故是由于红磡站附近有路轨距离意外扩阔导致出轨，不涉及列车及信号系统、和外来障碍物，而是路轨维修人员认知不足。

调查委员会的报告指出，去年8月4日凌晨，维修人员将两条损耗的木材轨枕换成合成轨枕，但两条合成轨枕与邻近轨枕刚度不同，加上意外位置是急弯，行车繁忙，列车在驶经时产生的横向力大部分集中在新换轨枕的轨道支撑组件，加速组件损耗，令三颗固定轨枕的螺丝钉断裂，其中一边钢轨侧移，最终令两条路轨之间距离增加，超出关键水平，列车车轮撞到护轮轨后出轨。

委员会总结，是维修人员认知不足，无严谨按程序跟进检查、修正和整理报告。

事发在去年9月17日，一架东铁列车在驶入红磡站时，有三卡出轨，其中两卡车卡接驳位断开，事件造成8人受伤。