珍寶海鮮舫南海沉沒千米海底　專家質疑不適宜移離避風塘

屬於港人集體回憶的珍寶海鮮舫，由拖船拖往東南亞國家，昨晚於南海水域，因遇上風浪致船身入水而翻側，最終入水沉沒於西沙群島水域。香港仔飲食集團表示正就事件了解，又指打撈工程非常困難。理大物流及航運學系實務教授(航運)李耀光今日(21日)回應指，由於珍寶海鮮舫船樓高，食風面大，容易受風受浪；又指事發的海域水深超過1,000米，如果要打撈需要深潛設備，加上該水域天氣比較惡劣，預計打撈費用會相當高。

有超過40年歷史的珍寶海鮮舫，在南海遇上風浪沉沒，海事科技學會資深會員李健光認為，今次拖船的方法並不合理，指如果海鮮舫被拖走時，有發電機和電泵，並有人在船上值勤，就能自動排水，不致入水沉沒；但如果將海鮮舫當成一隻「死船」拖走，關閉所有設備，就有機會翻側，拖輪為求安全，就必定要「斬纜」放棄海鮮舫。

李健光又指，拖船事前理應因應航程、天氣等因素，加固船身。對於珍寶集團的「海角皇宮」1999年售往菲律賓時，利用半潛船運送船隻，李健光認為珍寶海鮮舫體積較大，費用可能會較高，亦未必可行。

有海事專家質疑，海鮮舫的結構是否適宜移離避風塘，指船隻即使未拖至南海，在南丫島附近無遮擋的海域，都已經有機會翻側。專家解釋說，以往本港有汽車渡輪要轉售至印尼等地，都要事先用木板圍封船隻，又指船隻如果無設防水門或隔水倉，一旦甲板入水或有積水，就容易產生「自由液面」，有機會令整艘船翻側。專家又表示，近日有西南季候風，即使沒有颱風，海面都有機會出現暗湧，未必適合將海鮮舫拖走。

選委會界別立法會議員管浩鳴對事件表示錯愕，相信大眾都感到可惜。他指出，香港仔飲食集團一直未有透露海鮮舫的停泊位置，希望集團交代事件來龍去脈，釋除大眾疑慮。 新思維形容事件耐人尋味，指珍寶海鮮舫是港人集體回憶，值得保育，促請政府解釋對保育海鮮舫不為所動的原因，並對沉沒一事作出深入調查。