将蓝隧道首个工作天交通大致畅顺　九龙出口较多车辆切线

将军澳蓝田隧道通车后首个工作日，早上车流不多，往观塘方向及支线往东隧均行车畅顺。运输署署长罗淑佩在电台节目表示，隧道通车后交通状况较预期好，大致畅顺。她说，今早6至7时，将蓝隧道和将军澳隧道的总流量，较将军澳隧道上周同一时段的车流少；但到早上7至8时，车流轻微增加，预料隧道的使用情况要在几星期后才会稳定。

罗淑佩指，署方昨日留意到，将蓝隧道九龙出口有较多车辆切线，原因有可能是现场路牌指示一边行车线前往茶果岭，另一边前往九龙东，令司机误以为只有一条行车线可以前往九龙；运输署昨晚已加设指示牌，并增设双白线，提醒前往九龙的驾驶人士毋须转线。她呼吁司机及早选定行车线，一旦错过管道内的路口，都可以继续向前行驶，经油塘前往东区海底隧道，千万不应切双白线。

罗淑佩说，新隧道通车初期，驾驶人士或需时适应，又指警方会在隧道一带严厉执法，今早已于茶果岭道拖走一辆违例停泊的车，并向15名阻塞交通的驾驶人士发出定额告票。

对于有驾驶人士关注，茶果岭回旋处或于繁忙时段塞车，罗淑佩表示今早未见相关情况，又解释昨日是由于下午4至5时车流高峰时，发生交通意外导致挤塞。她指，运输署将联同警方、路政署、土木工程招展署、承建商及隧道管理公司等，密切留意交通情况，如果技术可行，一定会进行所需的改善措施，包括增设临时行人天桥，疏导路面交通。

罗淑佩说，将军澳隧道往日繁忙时段车龙长达2公里，到香港自行车馆对开，而今早车龙缩短至0.8公里，到电话机楼对开，形容不算挤塞，只是行车缓慢；隧道内车辆行驶的平均车速，亦由以往每小时10公里，提升至今早每小时30公里，反映新隧道能发挥分流作用。

汽车会会长李耀培表示，昨日试用新隧道后，认为有些地方有待改进，包括茶果岭回旋处，以及附近的行人过路处等。他说，本港较少隧道的出入口会设有回旋处，指驶出隧道的车辆有优先权，提醒驾驶人士忍让，又建议政府加阔或延伸回旋处，让由将蓝隧道前往观塘的车辆用主线，由蓝田开往将军澳的车辆则用另一条辅导线。

李耀培又指，茶果岭回旋处附近的行人过路处，有机会在繁忙时段出现挤塞，来回方向都有机会出现车龙倒灌的情况，建议加设临时行人天桥，免却车辆停红绿灯的情况。

观塘区议会主席柯创盛则指，东南九龙T2主干路全面通车前，经将蓝隧道往九龙的车辆，都要行经茶果岭道，会令相关道路承受较大压力，加上茶果岭道入隧道的位置，由两条行车线变成一线，有机会形成樽颈。他认为，单靠加画双黄线防止车辆违泊，不能彻底解决问题，建议在区内加设车位。