林世雄称北都发展快　须先成立“北部铁路办”

政府计划在路政署下成立“北部铁路办”，统筹北部都会区多个铁路项目，将有317个职位，包括52个新职位，其余由路政署和机电署调派，每年整体薪酬开支预计共超过3亿元，如果撇除薪酬开支，每年营运开支就超过1.2亿元。

运输及物流局长林世雄在立法会特别财委会上表示，北部都会区发展速度快，港深西部铁路等项目进入关键设计规划阶段，加上跨境铁路问题较复杂，因此提议先成立“北部铁路办”，强调并无放弃成立“铁路署”，只是次序问题。

工联会陆颂雄会上关注，当局有否为新部门设立关键绩效指标KPI，当局指，港深西部铁路次阶段研究会以明年年中完成为目标，并在2025年就引入其他铁路推展及营运模式，涉及的新采购程序和推展策略提出建议。

另外，林世雄指，机场人力调查已经进入最后阶段，期望年中前就航运界人手短缺问题有方案。对于多条持牌渡轮航线申请加价，林世雄表示，政府会小心把关，包括考虑营运公司的财政状况、客流量、乘客承受能力等因素，亦会探讨码头设施增加速递寄存等非票务收益途径。

新民党李梓敬指出，复活节假期间香园围口岸巴士需求大增，平日单日有过万人出入境，质疑当局低估口岸交通的承载量。

运输署长罗淑佩指，香园围口岸受旅客欢迎，巴士公司已不断增加班次，在五一黄金周亦会加班，长远会视乎口岸需求增加班次。

罗淑佩又表示，本港与内地通关步伐较快，运输署处理港珠澳大桥口岸禁区纸的工作，面对相当大压力，目前仍有4000宗积压申请，复活节期间已经加班处理，先前有纪录的禁区纸，即使过了期都会当续证处理。

她又指，近日旅客数目大增，已与警方、旅游业界商讨旅游巴泊车安排，避免影响市民生活，但当局未有未来旅游巴增长和所需车位数字。