當局擬建造業和機場分別輸入過萬名勞工

消息指，政府計劃透過特別計劃，在建造業和機場，分別輸入過萬名勞工，另外亦會輸入數百名旅遊巴和專線小巴司機，外勞工資將須高於行業的入息中位數，以保障本地勞工。

建造業議會早前估算，建造業到2027年缺少約4萬人，消息指，當局檢視業界人力需求後，計劃引入過萬名勞工，涉及不同工種，包括紥鐵工和搭棚工等。至於運輸業，當局亦輸入過萬名勞工，涉及地勤、飛機維修員、行李搬運員等。至於旅遊巴和專線小巴司機，當局會要求外勞要接受培訓，熟習本地駕駛習慣和道路狀況。

建造業總工會表明反對輸入外勞，認為要保障本地工人優先就業。總工會上月下旬至本月初，以問卷訪問超過600名、來自20多個工種的工友，結果發現逾80%工友反對輸入外勞，擔心影響本地工人就業，令本地工人薪酬下降等。

建造業總工會理事長黃平表示，政府應有序推出公務工程，避免多項工程同期展開，令工友「一時飽死、一時餓死」。總工會又質疑，建造業界人手不足只是假象，指有工友開工不足，但同時又有僱主難以招聘人手，認為發展商及承建商應提升工友薪酬待遇，吸引更多人入行。

勞聯主席林振昇認為，當局透過特別計劃輸入勞工，實際是繞過勞顧會，指勞工界認同部分行業工種需要外勞，但擔心當局透過特別計劃輸入數萬名勞工，淡化勞顧會的角色。

他又指，機場地勤和行李搬運員的工資仍然偏低，擔心大量輸入外勞，會影響本地勞工的待遇，期望當局減少輸入勞工的工種，並設定時限。