黄伟纶称建造及运输业外劳　今年第4季可抵港工作

政府公布输入劳工计划，容许建造业及运输业输入合共2万名劳工。财政司副司长黄伟纶表示，相信首批外劳可于今年第四季到港，最快输入的行业是护理院舍，之后是建造及运输业，配额会逐季处理，并非先到先得，预料在明年会用到相当多的配额。

黄伟纶在电台节目表示，过去几年，基于疫情及其他情况，前线劳工人口下跌了十多万，即使现时计划输入约两万名外劳，但当局仍然以本地工人优先，并不是所有劳动人口的短缺都会以输入外劳的方法解决。现时建议输入外劳的数目，约占行业空缺的一半，正是期望其他空缺可由本地员工填补。

被问到聘请外劳会否拉低本地员工的工资水平，黄伟纶强调，外劳的工资不能低过相关职位的中位数，雇主不能以最低工资聘请外劳。他重申，如果相关行业一直出现人手不足，会损害香港的经济发展。

黄伟纶表示，雇主要就每个外劳缴付再培训征款400元，机场外劳则额外再付400元。他指，航空业计划输入6300名外劳，变相会收到约5百万元，机管局会与运输局及公共交通承办商商讨，计划把相关资金投放至本地员工交通津贴，例如机场员工专属的八达通。

元朗潭尾的社区隔离设施将会用作外劳宿舍，黄伟纶表示，现时无打算动用其他社区隔离设施，因为检疫设施多属临时性质，要交回发展商，或者回归其他用途。

劳工及福利局局长孙玉菡表示，输入外劳计划从来没有绕过劳顾会，当年的补充劳工计划是由行会决定，再交由劳顾会执行，现时补充劳工优化计划亦交由行会决定，具体做法由劳顾会商讨，期望能够在第3季落实。

孙玉菡表示，补充劳工计划每个个案要经过劳顾会，因为要判断行业是否存在短缺，才决定是否需要输入外劳，但今次的输入外劳计划，相关行业已长期存在结构性空缺，毋须再厘清业界是否出现人手短缺，更有效的做法是以行业性计划补充人手。对于劳工界对输入外劳感到不满，孙玉菡表示，过程中一直与劳工界有倾有讲，劳工界的大方向亦是希望香港经济顺利发展，只是较关心计划执行的细节。