立法会二读辩论三隧分流草案　易志明倡商用车划一隧道费

立法会恢复二读辩论三隧分流条例草案，首阶段私家车收费，西隧会减价至60元；而红隧及东隧就划一加至30元，的士及商用车就分别收25元及50元，最快8月实施；第二阶段三条隧道按不同时段不同收费，非繁忙时间三隧划一最便宜只收20元。

民建联陈学锋指，政府收回西隧专营权后调低收费，符合市民期望，但平日三隧繁忙时段车流量达到25万架次，相信要实施不同时段不同收费，塞车问题才会有实际改善，形容会无奈接受方案。

九龙中杨永杰指，三隧在繁忙时段使用率平均达到126%，形容透过调整收费在繁忙时段分流是伪命题，最后更可能造成“三隧齐塞”，希望政府加快建设第四条过海隧道，并加强泊车转乘优惠，鼓励市民乘搭公共交通工具。

航运交通界议员易志明提出修正案，建议第二阶段三隧实施“不同时段不同收费”时，除私家车和电自行车外，的士、货车、小巴和巴士等商用车收费，由划一固定收费25元及50元，一律下调为20元。

易志明指，政府落实“不同时段不同收费”时，考虑对运输效率较高的交通工具，收取较低费用，但私家车20元的收费，低于的士的25元，违反鼓励市民乘搭公共交通工具的政策。他又指出，政府调整三隧收费，是要改变市民出行习惯，而非增加收入，当局回应指修正案将影响政府收入，是前言不对后语。