李慧琼指市民不满邮轮码头交通配套　促当局正视

民建联主席李慧琼在一个公开论坛上直指，启德邮轮码头的交通配套安排不周，十分不理想，不少市民提出意见，指现时多元运输系统无法满足需求，希望能在码头引入更多巴士、小巴等交通工具，例如增设去中环或港岛东路线。

她又表示，希望启德邮轮码头交通问题不再成为经常讨论的议题，指称启德用地是商业区用地，邮轮码头是重要资产，未来亦会有更多市民入伙居住，认为九龙东集体运输涵盖范围不足，要进一步改善。

李慧琼指出，现时启德邮轮码头投资80多亿元，使用量在复常后有进展，但交通配套追不上市民期望，码头、儿童医院及未来将完成建设的区域性医院，会增加九龙湾塞车情况，附近公园、儿童医院等地方亦未有明确交通指示，码头内商店十室九空，码头需要重新定位，促请政府正视当区交通问题。

她亦提到有市民关注码头旁的方舱医院，引述意见指希望能改建成青年文创基地，让艺术家有足够空间使用，也能让游客有新体会。

另一位出席论坛的民建联立法会议员颜汶羽就指，2007年当局提出单轨列车方案于2019年搁置，令启德区成“社区孤岛”，如果有集体运输系统，启德邮轮码头不会有今日的问题。他认为政府有决心解决，包括将《铁路发展策略2014》的“东九龙线”项目，改以“高架无轨捷运系统”形式发展，亦留意到政府数个月前指，会重新考虑九龙东的集体运输，希望未来的施政报告或不同的场合都会有新的消息，将启德变成香港市中心最黄金的地段。

而出席论坛的运输及物流局局长林世雄就表示，今届政府以“多元组合”模式的环保连接系统发展启德交通，但认为有需要不断检视和完善。