民建联访珠海中山深圳　商讨减跨境车费

民建联多名成员过去几日在珠海、中山和深圳考察。全国人大常委、民建联主席李慧琼表示，期望进一步推动与粤西城市连接，随着“港车北上”实施，港珠澳大桥流量增加，但仍需进一步改善人流和物流使用量，正积极研究在人大常委会层面要求中央考虑下调大桥费用。

李慧琼表示，与珠海市市长讨论时，双方对于提升大桥流量都有共同目标，但关键是桥费和相关费用不能单方面决定，而中央高度重视进一步提升大桥的效能和使用量，她期望在收回成本和增加流量之间取得平衡。

李慧琼提到，东铁线至罗湖或落马洲的车费偏高，民建联与深圳市人大和市发改委领导见面时提到有关问题，会继续努力争取进一步降低跨境交通费。她说深圳方面又同意推动三个“特区中的特区”，包括前海、河套和中英街，并让更多人知道明年通车、连接深圳同中山的“深中通道”，进一步拉近大湾区城市距离。李慧琼又期待内地出入境“黑码”安排，完成其历史任务。

对于文化体育及旅游局局长杨润雄表示，早前曾出现邮轮旅客候车时间过长的情况，所以政府高度介入，但强调不会长期高度介入，将会检讨细节及安排。李慧琼回应指出，政府在退场前要周详考虑，如果未谈好具体保证措施，不可以贸然离场，早前出现的混乱已经引起社会关注，对发展高质量旅游没有好处。

李慧琼表示，邮轮旅客都是高消费群，希望他们到达本港的码头，有好的印象及向朋友推介，希望政府要求私人承办商有比较完整的安排，目前依靠巴士接驳，短期可以做得到。但码头交通不方便，要的士长期等客亦不现实。她建议可引入船只服务，以助解决交通接驳问题，希望当局与船公司洽商研究。