林世雄提优化台风下重编航班机制　要更有效处理客运大楼人流

风暴小犬早前吹袭本港，在9号信号生效期间，有旅客因为陆路交通暂停而滞留机场，行政长官李家超早前要求运输及物流局研究改善恶劣天气下疏导乘客的安排。运输及物流局局长林世雄指，他认为当日情况有改善空间。机管局和民航处会优化台风下重新编配航班的机制，当台风来临时根据整体考量适时启动机制调节航班数量，一方面维持有序的航空交通，同时更有效处理客运大楼内的旅客人流。

林世雄指，已经要求港铁仔细谨慎研究露天路段在九号风球下停驶的安排，指有关安排是参考过往台风期间发生的事故，避免列车、架空电缆和路轨受外物影响，危及铁路安全，会继续与港铁跟进研究的进展。

林世雄指，风暴期间，旅客和市民安全是最重要，8号或更高信号生效时，旅客和市民都应该尽量留在室内暂避，运输业界亦非常关心司机和乘客的安全，因此最有效的处理方法，是加强管理机场人流，并尽快向受影响的人发放消息。

林世雄称，风暴小犬情况特别，环流紧密，要很接近香港，本港风力才显著增强，因此航班仍能升降，但后来天气急速转坏，天文台要在短时间内发出9号信号，以致旅客滞留机场。

林世雄指，香港作为国际航空枢纽，在风暴期间亦会尽量让航班继续升降，以减少滞留外地的港人，以及在港等候转机的乘客。民航处和机管局当日紧守岗位，只有少部分航班要取消，充分显示机场的高效率。 对于有议员建议在港铁的露天路段兴建上盖，林世雄认为相关建议未必可取，指相关路段的结构是否承受安装上盖是个疑问。

机管局行政总裁林天福表示，未来在九号或更高信号生效时，会尽量做好与旅客的沟通，鼓励他们继续逗留在客运大楼。林天福解释，首要考虑是旅客自身安全，认为鼓励旅客逗留在机场，是最适合的安排。

林天福指出，打风数小时很快过，会改善机场的服务，令旅客在客运大楼内，感觉安全和舒适，逗留几个小时都不觉得是问题，包括找更多地方让他们休息，准备临时座椅等，机管局亦会检讨的士排队的方法，包括以派筹方式，让希望坐的士的旅客，在机场其他地方稍作休息。