消息指《施政报告》将提发展东九龙线　议员建议保留延伸空间

有传媒引述消息指，政府会在《施政报告》宣布发展东九龙线，计划公开招标，明年邀请营运商提交意向书。工联会立法会议员邓家彪指，现时消息透露的东九线走线只以宝达为终点，认为政府应保留延伸空间，令系统可延展至蓝田或油塘，才能发挥双向流动的最佳效益，建议在中九龙干线通车后，通过改造将军澳道部份路段，延伸日后的东九龙线系统。

邓家彪又指，若启德环保运输系统日后有望上马，亦应该采用同一技术和系统，甚至探索将两个走线连接，以发挥最大的交通效益。

实政圆桌立法会议员田北辰亦表示，东九龙线的走线不应只以宝达为终点。他在一个电台节目指出，东九龙线两端分别连接观塘线彩虹站和将军澳线车站，才能真正服务整个东九龙山区，又指以重铁以外的专用路轨技术，例如云巴等系统，可以克服东九龙山区地势的问题。

田北辰又预期，政府希望减少额外补贴，会采用铁路加物业的财务安排，让营运商发展车厂上盖物业，相信会受欢迎。