林世雄稱舊區發展智慧綠色集運系統　有技術困難

《施政報告》提出，在東九龍、啟德及洪水橋／厦村地區，建造智慧綠色集體運輸系統。在立法會交通事務委員會上，民建聯李慧琼指，希望東九龍和啟德系統能分別涵蓋慈雲山和觀塘，同時放寬招標條件。運輸及物流局長林世雄指，會考慮招標條件「鬆一鬆」，但面對一定技術困難和限制，如要延長路線，或未能符合成本效益，未必是好事，日後若技術許可，會再研究。

另外，「港車北上」計劃截至昨日，已接獲3.3萬宗申請，當中有約2.7萬宗已完成，林世雄指，會繼續與內地商討優化安排。至於運輸業輸入勞工計劃，運輸署已發放969個配額，正陸續處理，機場的6300個總額中，已批出約2800個。

議員林素蔚表示，東隧實施「易通行」後，早上繁忙時間出現切線混亂，又認為將軍澳油塘隧道與將藍隧道的作用重疊，建議興建多一條過海隧道。當局就指，會再檢視隧道的分流作用，而早前成立的北部都會區鐵路辦事處，已就本地和跨境鐵路的工作有大方向，正檢視細節。