林世雄称旧区发展智慧绿色集运系统　有技术困难

《施政报告》提出，在东九龙、启德及洪水桥／厦村地区，建造智慧绿色集体运输系统。在立法会交通事务委员会上，民建联李慧琼指，希望东九龙和启德系统能分别涵盖慈云山和观塘，同时放宽招标条件。运输及物流局长林世雄指，会考虑招标条件“松一松”，但面对一定技术困难和限制，如要延长路线，或未能符合成本效益，未必是好事，日后若技术许可，会再研究。

另外，“港车北上”计划截至昨日，已接获3.3万宗申请，当中有约2.7万宗已完成，林世雄指，会继续与内地商讨优化安排。至于运输业输入劳工计划，运输署已发放969个配额，正陆续处理，机场的6300个总额中，已批出约2800个。

议员林素蔚表示，东隧实施“易通行”后，早上繁忙时间出现切线混乱，又认为将军澳油塘隧道与将蓝隧道的作用重叠，建议兴建多一条过海隧道。当局就指，会再检视隧道的分流作用，而早前成立的北部都会区铁路办事处，已就本地和跨境铁路的工作有大方向，正检视细节。