的士司机罢工取消　促政府加强打击白牌车

的士业界取消原定今日发起的罢工3小时行动。香港无线电的士联谊会主席黄羽庭在电台节目指，昨日上午与运输及物流局和运输署开会，商讨取缔“白牌车”时，政府当时未有正面回应，只表示加强执法及研究修例，业界认为政府只是拖延，质疑是默许白牌车，因此决定如期罢工，到晚上政府回应业界，表明会在12月联同警方再与业界开会，讨论加强打击“白牌车”的方法，期间亦会重新检视条例，并会采取行动打击“白牌车”，相信政府会采取大规模执法行动，因此决定取消今日的罢工。

黄羽庭强调，如果没有实际的执法行动，只靠修例加强罚则，不能够改善现时情况，又指罢工对市民、的士车主及司机三方都并非好事，业界不希望以罢工表达不满，期望政府能加强打击“白牌车”。 对于林村许愿广场以未有不反对通知书为由，拒绝借出场地作罢工用途，黄羽庭指司机只是将车停泊在停车场，不需要申请不反对通知书。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指，立法会已就打击“白牌车”及“黑的”的法例修订完成审议，正排期进行三读，预计今年内会通过修例。他指，打击“白牌车”法例修订后，会加强罚则，如发现非法取酬载客，有机会被扣车半年以上及入狱一年。

而打击“黑的”法例修订后，的士将会设记分制，如司机兜路、拒载或滥收车资等，将被扣分，累积到一定分数会被停牌，相信法例修例后可以成功打击“黑的”惯犯。

陈恒镔强调白牌车是非法行为，政府需要处理，以保障乘客及业界权益，他认为政府早前提出的士车队营运引入发牌制度，相信有助改善服务质素。 陈恒镔又建议政府设立中央云端系统，将的士的行车记录仪资料上传到平台，当出现投诉时便可翻查记录，以保障乘客及司机。