政府拟以11.34亿展开北都公路勘测研究　议员批太贵且耗时

运输及物流局计划就“北都公路”展开勘查研究，预料需花费逾11.34亿元公帑，其中顾问费用约3.2亿元、工地勘测费约6.4亿、监管工作相关费用约5300万、应急费用1.31亿元，整项研究预料需时3年2个月。当局计划今年3至4月，向北区和元朗区议会介绍项目，今年第二季寻求工务小组支持及向财委会申请拨款，年中展开勘测研究工作。

立法会多名议员关注勘测费用太昂贵、耗时太长，要求当局拆墙松绑、压缩勘查时间。其中航运交通界立法会议员易志明表示，现时再没有港人引以为荣的“香港速度”，工程动辄需时十年八载，要求当局重新检视工务工程的招标方式，建议参考内地做法，安排承办商一条龙提供研究、设计和建造的服务，以更妥善运用公帑。

工程界卢伟国表示，“北都公路”勘查研究非做不可，但质疑为何单是前期研究及勘察已需耗资逾11亿。他说，议员最终都一定会同意当局将项目提交工务小组审视，形容是“行礼如仪、情况照旧”，批评工程龟速，又如何竞争和发展。

路政署主要工程管理处处长伍伟康回应时表示，“北都公路”工程复杂和庞大，公路会途经大量未发展的地方及林村郊野公园，因此需进行大量工地勘测和环评工作；当局已计划同步进行部份工序，以尽量缩短所需时间。他说，勘测研究的首半年，会先检视早前提出的策略性研究建议，以及研究其他可行的走线方案，再进行初步的环境和交通效益评估。

伍伟康又指，路政署早前已向其他政府部门发通告，询问他们能否动用资源协助进行勘查研究，结果部门均反映没有资源，因此署方要外聘顾问。

根据目前规划，“北都公路”全长约23公里，长度约是吐露港公路的两倍，由4个主要路段组成，包括天水围段、新田段、古洞段，以及新界北新市镇段，将接驳新田公路、粉岭公路、香园围公路及沙头角公路；公路预料会有最少8个大型交通交汇处。路政署估计，繁忙时段可有效分流约40%往返新界东西的交通流量，往来天水围市中心及新界北新市镇的车程，将大幅缩短9公里。