商会料仍会有逾百辆小巴被拖走　促政府推出政策协助

香港的士小巴商总会表示，过去3年有约100辆小巴，因车主“断供”被银行“拖走”。总会指，过去数年小巴经营模式无转变，即使疫情通关后，生意都无改善，估计若情况持续，未来仍会有超过100架小巴会被“拖走”，促请政府推出政策协助业界。

金管局回应指，银行在客户继续还款的情况下，不会要求提早还款，并会按“预先批核还息不还本”原则，向合资格小巴客户提供还息不还本或部分还本安排，但少数小巴经营者仍然选择断供，银行只有按贷款合约收回小巴。

另有报道指，由于小巴牌价大跌，有银行向小巴车主要求提前还款，更有小巴因断供被拖走。香港的士小巴商总会理事长周国强在电本台节目表示，银行无主动要求提前还款，而是有车主未有还款而被拖走小巴。

他指，全港有约1千架红色小巴，近三年约有100架小巴被拖车，当中大部分是红色小巴，因绿色专线小巴的生意较为稳定。他估计，如果政府不推出帮助业界的措施，被拖走小巴的数字将会继续增加。

有曾经营绿色小巴的营运商在电台节目表示，申请银行贷款时需将小巴车辆登记文件抵押，曾试过续牌时，有个别银行经理会要求车主偿还余下的贷款，或预早存入未来几期的供款，有车主甚至要出售物业应付。

他表示，小巴经营环境愈来愈恶劣，部分无法供款的车主需与银行商讨安排，银行始终希望车主能继续还款，不会主动拖走小巴，以免车主欠缺生财工具。