运输署长称下月公布的士车队评核结果　年内咨询强制安装摄录系统

运输署署长李颂恩在立法会一个小组委员会表示，行政会议早前考虑和平衡多方面因素后，批准的士调整收费。她强调，当局知道市民非常关注的士服务质素，已检视整体营运及管理，落实措施提升质素，包括引入车队制度及打击违规。

她说，截至上周五，收到15份营运的士车队的申请，显示业界有不少有心人想做好的士服务，署方会小心评核，期望7月公布申请结果，有助改善行业生态和质素，良性竞争。对于外界建议的士强制安装摄录系统，李颂恩指出，当局正积极研究，计划今年内咨询业界意见。

的士下月14日起加价，落旗一律加2元。议员杨永杰说，不少市民对的士加价“条气唔顺”是由于仍然面对拒载或拣客“黑的”情况，又关注的士保费不断上升，业界可能很快再申请加价，建议将屡次犯规的司机放入“黑名单”，减低保费增加的诱因。

李颂恩指出，的士车主营运成本上升的主因是保费，已建议业界做好风险管理，包括确保车辆及司机质素，同时期望只是引入驾驶态度良好的司机，在改善风险后，保费可以减低。至于拒载等问题，她说，9月会实施违例记分制，情况严重的司机会被吊销的士牌照。

李颂恩又指，当局早前降低商用车牌的应考门槛后，去年报考的士司机的人数比2019年增加一成半，反映措施已经取得成效，相信透过引入的士车队，能为业界营造更好的环境和形象，有利吸引更多新人入行。

民建联李世荣认为，处理的士问题要用“组合拳”，需要一并处理保险费用贵及安装摄录镜头才能有效提升服务，又建议引入的士分级制，让乘客有更多选择。李颂恩表示，当局引入的士车队制度与的士分级制是相类似做法，令业界有空间提供更高水平的服务及收取不同费用，针对行为不符合规矩的司机，会加强执法及提高罚则。