謝展寰冀氫能發展能帶來本港經濟新機遇

環境及生態局長謝展寰表示，政府已制定《氫能發展策略》，期望有助香港邁向碳中和，發展新質生產力及維持國際競爭力，更能帶來新的經濟機遇，期望未來在香港設立氫能發展技術的示範基地，將內地企業的技術，透過香港向外推廣。

謝展寰又指，不少國家及地區都需要使用低碳技術處理大型項目，進行大型項目亦有需要融資，香港作為國際金融中心，相信藉氫能發展能夠帶來更多經濟新機遇。

實政圓桌田北辰質疑政府現時推動使用的灰氫同樣在生產過程會產生碳排放，認為應該研究較少排放的藍氫及綠氫。謝展寰指，礙於香港土地所限，難以設立大型基地做到自行研發及生產氫能。

環境及生態局氣候變化專員黃傳輝，在立法會環境事務委員會上表示，將會按完善法規、制定標準、配合市場及審慎推進4個策略方向發展氫能，計劃今年下半年開展宣傳，向業界及公眾介紹氫能策略及本地氫能試驗項目成果，並會與內地不同持份者開展政策及技術交流，同時加強鼓勵學術界、環保業界及商界攜手合作啟動更多氫能試驗項目。

環境及生態局將於明年上半年向立法會提交《氣體安全條例》修訂建議，為規管氫氣提供法律基礎，亦會透過本地試驗項目的安全表現，持續審視及更新有關指引，期望在2027年或之前，擬備適用於香港情況的氫能標準認證模式，並於港九新界設有加氫基礎設施。 機電署：氫能車輛安全情況下可在隧道中行走 對於議員關注氫能汽車安全問題。

機電工程署副署長陳柏祥指，政府已對氫燃料車輛在隧道行走進行風險評估，並參考其他國家及地區做法，同時在隧道內配備多項安全裝置，包括氫氣探測器等，而儲存氫氣的容器經過多重測試，評估結果表明氫燃料車輛與其他化石燃料車的風險相若，只要在符合安全指引的情況下，能在隧道中安全行走。他又指，機電署正與海關研究，簡化氫能運輸車輛過關安排，以便氫能車輛可應用於中港運輸。