路政署与理大研发多款铺路崭新物料　林世雄称有助降低行车噪音

全球气候暖化，路面长时间受阳光照射，沥青路面容易变软甚至变形，马路表面受压后更易损坏。运输及物流局局长林世雄于网志表示，交通噪音亦可透过改善铺路物料得以纾缓，路政署与理大团队亦成功研发新低噪音铺路物料，能令轮胎与路面摩擦所产生的交通噪音，降低约2.5分贝，相当于减低近一半车流量的噪音。路政署在去年初开始使用，目前已于约18个路段使用。

林世雄表示，路政署与理大合作研发的一种新型沥青物料，相对于之前常用的沥青，具有更优胜的抗变形、抗老化和抗疲劳特性，有助提高道路的耐用性。现时这种物料已应用在约100个较繁忙路段，包括深圳湾公路大桥，未来可望按需要应用在更多新建的道路。

另外，林世雄指出，路政署早于20年前起，已规定混凝土路砖必须使用循环再造集料，这些集料来自建筑或拆卸工程产生的破碎混凝土或碎石。其后路政署进一步要求在道路维修工程中使用按集料重量计，含20至25%循环再造碎玻璃的环保路砖，至今年路政署将有关含量提高到30至35%。于2023年，路政署已使用约2200吨循环再造碎玻璃，相当于超过440万个弃置酒瓶。