加拿大10.1起加徵中國電動車100%關稅　中方斥損人不利己

加拿大總理杜魯多宣布，加拿大將由10月1日起，對中國進口的電動汽車徵收百分百關稅；亦會由10月15日起，向中國進口鋼鋁徵收25%關稅。加拿大政府上月起對中國電動車及相關產品展開30天的公開諮詢。

在哈利法克斯與內閣召開集思會的杜魯多說，加拿大計劃將本國汽車工業，變成生產未來汽車的世界領導者，指稱中國沒有遵守規則，在全球市場上為自己製造不公平優勢，損害加拿大關鍵產業的安全，並取代敬業的加拿大汽車及金屬工人，因此要採取行動解決有關問題。

杜魯多表示，加方要與世界其他經濟體保持一致步伐，將繼續與美國及其他盟友合作，確保世界各地的客戶不會因中國等國家的非市場行為而受到不公平懲罰，加方亦考慮採取進一步的懲罰措施，例如對晶片及太陽能電池徵收關稅。

杜魯多星期日曾與到訪的美國白宮國家安全顧問沙利文會面，今次公布對中國電動汽車加徵的關稅幅度，同美國5月公布的相同。副總理方慧蘭表示，中國有意制定產能過剩及供應過剩的國家政策，目的是削弱加國的工業，強調絕不容許這種情況發生在電動車行業。她又宣布，會就向中國製的電池、半導體、關鍵礦物、金屬及太陽能電池板等加徵關稅，展開30日諮詢期。

目前只有美國的Tesla，將上海廠房生產的電動車進口加拿大，比亞迪等其他中國品牌都未進入加拿大市場，但比亞迪去年春天已在加拿大成立公司，有意最快明年初進入加拿大市場。 加拿大前駐華大使趙朴預期中方會向加方報復，例如在大麥及豬肉等採取反制措施，因中方可以從其他國家入口這些產品。

中國駐加拿大大使館發言人強烈不滿及堅決反對加方，不顧中方一再反對和嚴正交涉，一意孤行宣布對中國電動汽車加徵關稅，批評是典型的貿易保護主義及政治主導行為，罔顧世貿規則，與加方自詡全球自由貿易和應對氣候變化的倡導者的立場不符。

發言人指，今次做法將破壞中加正常經貿合作，損害加拿大消費者與企業利益、不利於加方綠色轉型和全球應對氣候變化的努力，完全是損人不利己，敦促加方尊重客觀事實，遵守世貿組織規則，立即糾正錯誤作法，不要將經貿問題政治化。中方將採取一切必要措施維護中國企業的正當權益。

發言人強調，中國電動汽車依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系及充分的市場競爭快速發展，是比較優勢和市場規律共同作用的結果，不是依靠補貼取得競爭優勢。加方關於對中國所謂產能過剩的指責毫無依據。