加拿大10.1起加征中国电动车100%关税　中方斥损人不利己

加拿大总理杜鲁多宣布，加拿大将由10月1日起，对中国进口的电动汽车征收百分百关税；亦会由10月15日起，向中国进口钢铝征收25%关税。加拿大政府上月起对中国电动车及相关产品展开30天的公开咨询。

在哈利法克斯与内阁召开集思会的杜鲁多说，加拿大计划将本国汽车工业，变成生产未来汽车的世界领导者，指称中国没有遵守规则，在全球市场上为自己制造不公平优势，损害加拿大关键产业的安全，并取代敬业的加拿大汽车及金属工人，因此要采取行动解决有关问题。

杜鲁多表示，加方要与世界其他经济体保持一致步伐，将继续与美国及其他盟友合作，确保世界各地的客户不会因中国等国家的非市场行为而受到不公平惩罚，加方亦考虑采取进一步的惩罚措施，例如对芯片及太阳能电池征收关税。

杜鲁多星期日曾与到访的美国白宫国家安全顾问沙利文会面，今次公布对中国电动汽车加征的关税幅度，同美国5月公布的相同。副总理方慧兰表示，中国有意制定产能过剩及供应过剩的国家政策，目的是削弱加国的工业，强调绝不容许这种情况发生在电动车行业。她又宣布，会就向中国制的电池、半导体、关键矿物、金属及太阳能电池板等加征关税，展开30日咨询期。

目前只有美国的Tesla，将上海厂房生产的电动车进口加拿大，比亚迪等其他中国品牌都未进入加拿大市场，但比亚迪去年春天已在加拿大成立公司，有意最快明年初进入加拿大市场。 加拿大前驻华大使赵朴预期中方会向加方报复，例如在大麦及猪肉等采取反制措施，因中方可以从其他国家入口这些产品。

中国驻加拿大大使馆发言人强烈不满及坚决反对加方，不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车加征关税，批评是典型的贸易保护主义及政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。

发言人指，今次做法将破坏中加正常经贸合作，损害加拿大消费者与企业利益、不利于加方绿色转型和全球应对气候变化的努力，完全是损人不利己，敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。

发言人强调，中国电动汽车依靠持续技术创新、完善的产供链体系及充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓产能过剩的指责毫无依据。