航機船舶及汽車界稱缺維修員　促政府增加引入技術專才

香港航機服務營運商協會、船舶維修協會及汽車修理同業商會等多個維修業界代表，召開記者會，要求當局增加引入技術專才，解決行內維修人員不足問題。

航機服務營運商協會表示，隨著機場三跑系統落成及機管局銳意發展機場城市，未來會有更多航空公司和航班停留本港，對飛機和地勤設備維修人員的需求將大增，而培訓飛機維修員及工程師需時，期間政府盡快制定長遠措施，包括吸引年輕人入行。

船舶維修協會就指，船體機械維修安裝、燒焊及碳纖維船體維修等技工已缺人多時，新入行的年輕技工佔不足一成，認為本地已難以招聘足夠人手。車輛維修業就指，全港車輛維修員約9700人，較去年減少近6%，其中電動車和商用車的維修員最短缺。公共巴士同業聯會就指，維修人員短缺影響非專營巴士正常的維修保養，以往旅遊巴每隔3個月就進行保養，因維修員短缺，現時要拖至半年一次，擔心構成安全隱患。

泛亞太平洋航空服務公司指出，現時的補充勞工計劃主要輸入內地勞工，飛機維修行業多要以英文溝通，亦需較好的英文水平理解維修手冊，期望政府能開拓其他地區的補充勞工計劃自由黨的航運交通界立法會議員易志明表示，業界一直未能透過輸入勞工計劃，引入合適技術員，加上手續繁複及審批時間長，成功申請的數目很少，至於「補充勞工優化計劃」的僱用期只有兩年，未能為業界提供持續的人力支援，呼籲政府檢視計劃，以增加引入技術專才的渠道，包括以定居本港吸引人才。

易志明表示，機場三跑系統全面運行後，預計需增加約6萬名機場工作人員，包括維修員，必須考慮增加輸入外勞。他又說，由提出申請至外勞完成培訓需時至少6個月，期望盡快推出新一期輸入勞工計劃，加快申請流程。