航机船舶及汽车界称缺维修员　促政府增加引入技术专才

香港航机服务营运商协会、船舶维修协会及汽车修理同业商会等多个维修业界代表，召开记者会，要求当局增加引入技术专才，解决行内维修人员不足问题。

航机服务营运商协会表示，随着机场三跑系统落成及机管局锐意发展机场城市，未来会有更多航空公司和航班停留本港，对飞机和地勤设备维修人员的需求将大增，而培训飞机维修员及工程师需时，期间政府尽快制定长远措施，包括吸引年轻人入行。

船舶维修协会就指，船体机械维修安装、烧焊及碳纤维船体维修等技工已缺人多时，新入行的年轻技工占不足一成，认为本地已难以招聘足够人手。车辆维修业就指，全港车辆维修员约9700人，较去年减少近6%，其中电动车和商用车的维修员最短缺。公共巴士同业联会就指，维修人员短缺影响非专营巴士正常的维修保养，以往旅游巴每隔3个月就进行保养，因维修员短缺，现时要拖至半年一次，担心构成安全隐患。

泛亚太平洋航空服务公司指出，现时的补充劳工计划主要输入内地劳工，飞机维修行业多要以英文沟通，亦需较好的英文水平理解维修手册，期望政府能开拓其他地区的补充劳工计划自由党的航运交通界立法会议员易志明表示，业界一直未能透过输入劳工计划，引入合适技术员，加上手续繁复及审批时间长，成功申请的数目很少，至于“补充劳工优化计划”的雇用期只有两年，未能为业界提供持续的人力支援，呼吁政府检视计划，以增加引入技术专才的渠道，包括以定居本港吸引人才。

易志明表示，机场三跑系统全面运行后，预计需增加约6万名机场工作人员，包括维修员，必须考虑增加输入外劳。他又说，由提出申请至外劳完成培训需时至少6个月，期望尽快推出新一期输入劳工计划，加快申请流程。