本港第一艘电动渡轮本周运抵　完成测试后投入服务

政府预留3.5亿元推行为期24个月的电动渡轮先导试验计划，全额资助渡轮营办商建造4艘电动渡轮和相关充电设备、营运、保养和维修等费用。由新渡轮营运、试验计划中的第一艘电动渡轮，将于本星期内抵港。

新的电动渡轮今年底在本港水域进行最后测试及船长培训等工作，之后就会正式投入服务，来往北角至红磡，位于北角、红磡及观塘码头的电动渡轮充电设施亦已完成安装。

环保署助理署长区诗敏说，电动渡轮一般每晚充电8小时，便足够全日运作，虽然电池会增加渡轮重量，但船身改用较轻的物料，例如碳纤、铝金属等，有助减低耗电量。

她表示，电动渡轮载客量与现时燃油渡轮相若，大约为400人，船上提供便利市民出行的设施，例如洗手间、摆放行李或自行车的位置等，同时更为舒适，渡轮甲板亦安装了太阳能板，进一步减低耗电。

区诗敏说，电动渡轮类似电动车一样，维修保养费用较低，当局希望透过试验计划取得数据，评估电动渡轮整体是否较传统燃油渡轮更具效益，再决定未来路向。她指出，燃油渡轮会排放不少空气污染物，转用电动有助改善维港两岸空气质素，长远希望达至碳中和。

至于另外两艘电动渡轮，营办商分别为富裕小轮及珊瑚海船务，已完成采购的公开招标，正进行造船工作；余下一艘由天星小轮营运，正展开采购的公开招标程序。

新渡轮副总经理郑成奇说，初步评估电动渡轮的经营成本或会增加，但认为不能纯粹只看经济效益，亦要考虑社会效益，因为电动渡轮有助改善空气质素，同时给予乘客更舒适的体验。他又说，如果政府协助提供更多配套设施例如充电桩，相信电动渡轮未来会有更好发展前景。