李颂恩称尽力减低巴士加价对民生的影响

行政长官会同行政会议批准3间巴士公司加价，九巴加价4.3%、城巴加7.5%、新大屿山巴士加6.5%，明年1月5日起实施。新收费下，九巴每程平均加3毫，城巴每程平均加6毫。运输署署长李颂恩表示，明白任何公共服务加价都会引起市民关注，政府会严谨把关，审理巴士加价申请时会考虑不同因素，包括巴士公司营运情况、公司未来财政表现预测、市民负担能力，以及巴士服务是否令市民满意等。

李颂恩强调，政府一定会尽力减低巴士加价对民生的影响，指目前批准加幅已较巴士公司申请加幅低，而牵涉民生的日常出行路线，车费加幅亦相对较低，至于假日线或马场线等加幅则较高。

李颂恩又说，本港的公共交通服务一直采用商业运作模式，甚少要由政府直接资助，强调任何企业的业务营运都牵涉一定成本，当局要取得平衡，把关之余亦要顾及巴士公司财政可持续性，确保有能力为市民提供安全、可靠、稳妥的巴士服务。

至于巴士加价会否导致市民转乘港铁，李颂恩认为，巴士和港铁的服务路线不会出现恶性竞争，指运输署规划巴士路线时，会一并考虑现有铁路网络，确保两种运输网络不会过度重叠路线，以建设高效的公共交通网络。

李颂恩表示，近年各间巴士公司均有投放资源，改善服务效率及提升安全程度，例如九巴和城巴已引入车长管理系统，监察驾驶表现，包括有否突然急速煞车或车速控制不稳定等，形容巴士公司有诚意。她又说，巴士公司亦有积极想法，希望循非票务收入方面开源，包括申请在车厂外墙登广告，或申请在巴士站加装智能柜，提供自助取件服务等，政府会利便相关申请批核。