東鐵列車去年9月出軌事件 確認不涉訊號系統或外來物

港鐵發表去年9月東鐵綫紅磡站列車出軌事故調查結果，總結事故是由於紅磡站附近有路軌距離意外擴闊導致出軌，不涉及列車及信號系統、和外來障礙物，而是路軌維修人員認知不足。

調查委員會的報告指出，去年8月4日凌晨，維修人員將兩條損耗的木材軌枕換成合成軌枕，但兩條合成軌枕與鄰近軌枕剛度不同，加上意外位置是急彎，行車繁忙，列車在駛經時產生的橫向力大部分集中在新換軌枕的軌道支撐組件，加速組件損耗，令三顆固定軌枕的螺絲釘斷裂，其中一邊鋼軌側移，最終令兩條路軌之間距離增加，超出關鍵水平，列車車輪撞到護輪軌後出軌。

委員會總結，是維修人員認知不足，無嚴謹按程序跟進檢查、修正和整理報告。

事發在去年9月17日，一架東鐵列車在駛入紅磡站時，有三卡出軌，其中兩卡車卡接駁位斷開，事件造成8人受傷。