大量客机泊机场跑道　机身需加重防台风吹袭

在疫情下，客运航空的需求大幅下跌，本港有大约100架闲置客机停泊在香港机场的滑行跑道，上周台风迫近本港时，机管局要采取额外安全措施，为停泊在跑道的飞机“加重”，并要绑紧在地上。

疫情打击全球航空业，导致大量航机复飞无期，令机场运作带来挑战，本港机场的正常停机泊位只有86个，但高峰时有大约100架闲置飞机停泊在滑行道。热带风暴“浪卡”早前袭港，机管局启动紧急应变中心，协调各机构合作。

机管局飞行区运作总经理方瑞文表示，航空公司除了在飞机起落架，加上外置重量之外，亦会在飞机腹舱，放置压载物，并为飞机加油，即是“责油”，以增加飞机重量，并在机轮放置双轮档，以防飞机被强风吹动或移位。

停泊位置亦有特别安排，较“稳重”的大型飞机停在比较当风的地方，较细的飞机则移往较安全的位置避风。机管局说，以往台风吹袭，香港机场大多数飞机停靠在客运大楼附近的停机位，较少受强风影响。在疫情下，大量飞机停泊在相对受风的滑行道，要采取额外的安全措施。