内地富商黄楚标旗下大湾区航空　有意争取营运港龙航线

国泰港龙航空停运，航权须交还政府，其他本地航空公司可申请使用有关航权，由政府根据机制分配。下有“大湾区航空”的东海集团董事长黄楚标接受本港媒体访问时说，希望政府加快审批“航空营运人许可证”申请，如果获批许可证，将会极力向政府争取营运港龙的航线，及优先考虑聘请被裁的港龙员工，但他没有定下取得航线数目的目标。

现时经营“东海航空”的黄楚标说，预计明年“大湾区航空”会有5架飞机投入服务，到2025年将扩展增至30架，公司现正就申请“航空营运人许可证”招聘所需人手，如果许可证获批，会优先考虑聘请被裁的港龙员工。

黄楚标旗下的“大湾区航空”公司(Greater Bay Airlines)，今年7月正式向民航处提交申请，并获机管局前行政总裁许汉忠加盟协助，有望成为本港第5间民航公司。黄楚标接受本地报章访问时表示，“大湾区航空”将重点发展东南亚及内地航线，预计最快可于2021年暑假首航。

黄楚标指出﹐公司早在2010年已登记成立，曾于2019年12月改名为香港紫荆航空，其后为便于识别，于今年7月8日改名为“大湾区航空”。他指出，“大湾区航空”在香港将以波音 737为主要机型，首期启航前将投入2亿港元招聘人才、引进飞机，之后每年约增加2至3亿，用于飞机、运量等支出。黄楚标目前在内地亦拥有“东海航空”。