港铁冻结票价　3.8%车费回赠延至明年元旦

港铁今年冻结票价。港铁表示，今次是现有机制下连续第3次无加价，港铁会推出总额超过6亿元的优惠，包括延续去年年中推出的3.8%特别车费回赠优惠至明年1月1日，“全月通加强版”、“港铁都会票”及“屯门 – 南昌全日通”的现行售价将维持不变，六五折“早晨折扣优惠”计划延续一年至明年5月底，并继续提供“绿色专线小巴转乘优惠”。连计涉及不同群组的恒常优惠，优惠总承担额为28亿元。

政府统计处下午公布，去年12月运输业名义工资指数的按年变动是负0.2%，套用到港铁的票价调整机制，得出的调整幅度为0.5%，由于介乎负1.5%至正1.5%之间，按照机制，港铁今年要冻结票价。连同之前的数字，港铁累计未追加的加幅，增至3.35%。

有市民认为疫情下经济不景，港铁应该减价，与市民共渡时艰。亦有市民表示，疫情下物价仍然上涨，港铁不加价是可以接受。亦有人称，在票价调整机制下，政府无法影响票价调整幅度，会无奈接受。港铁早前就表示，下一次定期的票价调整机制检讨将于明年完成。

立法会议员田北辰建议设立新的票价调整机制，适用于所有公共交通工具，票价加幅与通胀的一半挂钩，又建议政府利用港铁股息，补贴公共交通机构，变相由政府承担加幅，减轻市民交通负担。民建联陈恒镔就建议，票价调整幅度与港铁盈利挂钩，又促请政府利用港铁股息，将公共交通补贴计划的补贴门槛长期降至200元，减轻市民压力。