港鐵稱護欄組件移位導致列車出軌　將調查有否涉人爲錯失

港鐵油麻地站列車車門飛脫事故，油麻地站的現場已完成修復，荃灣綫列車服務亦回復正常。港鐵車務總監李家潤在電台節目指，涉及事故的油麻地站2號月台，路軌旁邊屬路軌抽風系統等設施的金屬護欄組件移位，導致列車偏離路軌；港鐵會檢視有關組件的使用、維修、損耗情況和設計等，有否涉及人爲錯失，會由外來專家深入調查，確認實際成因。

至於組件維修保養由港鐵自行負責抑或外判，李家潤指維修涉及多方面安排和指引，會檢視有關組件的維修程序。港鐵車務營運總管黃琨暐指，港鐵列車的車頭和車尾都有緊急出口斜道，事故發生後，出事列車的頭2卡車進入月台，另外6卡在月台之外，因此部分乘客經月台離開，部分就利用車尾斜道，沿路軌步行到旺角站，港鐵有派出職員協助，在疏散後亦有巡查路軌，確保全部乘客已離開軌道。

被問到當時是否有乘客自行選擇疏散方式，他形容當時是千鈞一髮，港鐵會了解當時車長和乘客的溝通，以及釐清乘客疏散時有否遇到對頭車，檢視疏散安排的風險評估。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇估計，出現移位的軌道内抽風機保護罩旳維修保養有不足，導致保護罩鬆脫，或進行路軌工程後未有收緊，導致今次事故。張欣宇認爲連同去年12月銅鑼灣站有車門甩脫事件，顯示港鐵在軌道設備保養上有很大改善空間，有需要檢討維修安排。

張欣宇又認為乘客經路軌疏散是不能接受。他指出，旺角站月台前數十米位置，荃灣綫及觀塘綫互通，有觀塘綫列車迎面駛過，認為絕對不安全，乘客沒有接受鐵路訓練，亦不熟悉環境，不能假設他們不會行錯，萬一行錯可能會造成傷亡。他又指，據他得到的資料，乘客在路軌步行期間，隧道沒有開燈。