林世雄称市民未必接受三隧收费短期大改变　

政府提出三隧分流方案，私家车用西隧过海，收费减至60元，红隧和东隧同样加价至30元，计划明年首季修例，8月初生效，第二阶段将推不同时段不同收费。运输及物流局长林世雄指出，现时西隧过海75元收费较高，令市民普遍选用东隧和红隧，除了过海挤塞，亦影响非过海的跨区市民。

林世雄说，普罗市民都希望政府明年8月收回西隧专营权后调低收费，当局亦为了改变驾驶人士习惯、理顺车流，上调红隧和东隧收费。至于选择在第二阶段才推行不同时段不同收费，是考虑到短时间内大幅度改变三隧收费结构和水平，市民未必接受，另外社会仍在复常中，旅客量和跨境交通物流仍然较少，当局亦要准备相应科技，以做到遥距缴费。

林世雄又指，的士占整体过海车流超过1成，相信划一的士使用三隧收费25元，可避免司机和乘客“拣路”，对分流有帮助；私家车方面，政府会研究推出泊车转乘优惠，长远规划综合泊车转乘枢纽，同时设商场和银行等，吸引市民尤其新界居民多使用公共交通工具。

对于港铁近期再发生列车车门飞脱事故，林世雄指，港铁在维修营运方面是责无旁贷，除了提升港铁维修系统，机电署亦会更加主动，抽样检查关键系统运作和维修情况，以确保安全，港铁高层薪酬亦会以表现为依归。