机管局将在大湾区设立30个城市候机楼

机管局行政总裁林天福表示，未来几年会在大湾区建立30个“城市候机楼”，让旅客不用入境香港就可进入机场禁区，减省入境、出境香港的步骤。他又称本港送出免费机票数量要多，才能达到宣传效果，期望活动能够令其他地区正面关注香港，帮助本港继续成为大湾区首选机场枢纽。

林天福在一个电台节目表示，全世界都在“抢客人”，只派几万张机票没有意义，数量要有震撼性、令人眼前一亮，才能吸引关注。机管局累计已向航空公司购买超过70万张机票，他形容航空公司是“半卖半送”，会根据疫情前访港旅客分布，分配机票。他期望活动能够令其他地区正面关注香港，他又说，疫情下本港机场每日最少只得几百名旅客，现时有7至8万，即约疫情前的4成，考虑到全球面临经济放缓，估计今年底才能恢复8成旅客量，完全恢复则需要18个月至2年。

林天福表示，疫情对机管局收入带来短暂影响，过去3年透过发长债及紧缩开支，有信心维持财务稳健，对未来收入亦有信心。他说疫情前机场每年接待7000万人次，三跑启用后预计到2035年，每年旅客量将增至1.2亿人次，认为需要利用好航天城，将机场的人流转化成更大的经济发展机遇，又指香港机场位于大湾区的中心点，配合港珠澳大桥等配套，能够吸引自来陆路和海路旅客，有能力把握大湾区市场。

林天福又指出，大湾区是未来机场发展的重要市场，粤港澳大湾区有7000多万人口，比很多中型国家的人口更多，希望本港国际机场包括“机场城市”，辐射整个大湾区，让大湾区居民感觉本港机场等如自己的机场，更愿意用于出行。机管局正在口岸人工岛兴建2个停车场，方便大湾区旅客泊车后乘坐飞机。

林天福说，在“一国两制”下大湾区居民使用本港机场仍有通关障碍，目前海天码头已经连接机场和内地9个码头，未来2年会在大湾区建立30个“城市候机楼”，功能与中环、尖沙咀的候机楼没有分别，客人不用入境香港就可进入机场禁区，减省入境、出境香港的步骤。