张欣宇指机场无人驾驶巴士相撞　显示系统需进一步优化

香港国际机场禁区内昨日 （6月22日）有两架无人驾驶巴士相撞，据了解，事故路线属于新规划路线，于约半年前开始测试，事发时两辆无人车正位于交汇路口，因判断对方行驶意图时出现误差，导致行车路线重叠，尽管两辆车同时起步后已即时启动安全刹车，最终仍然发生擦碰。

事故显示出机场所使用的无人驾驶系统算法仍然存在不足，仍需进一步优化，香港新方向立法会议员张欣宇认为机管局即时暂停所有无人驾驶巴士服务，以彻查事件的决定是谨慎的做法。

张欣宇要求机管局展开全面调查，重点审视三大方向：详细事故成因；当前系统的技术路线和方案是否与国际最先进水平同步；将来后台监察以及日常检查流程能否有效预防类似风险。

张欣宇指出，香港国际机场五年前开始进行无人拖车、巡逻车及员工巴士的多场景应用，至今总行车距离已超过210万公里，技术表现相对稳定。而香港在2024年3月订立《道路交通(自动驾驶车辆)规例》及《自动驾驶车辆测试及先导使用实务守则》，在法例规管层面为香港自动驾驶建立清晰的框架，现行制度对技术测试准则、操作环境限制及事故责任归属均有明确规范，亦吸引到海内外多间科企及车企来港发展，为香港带来技术、资金和技术人才。

张欣宇重申，科技发展必须以保障公众安全为基石，发展无人驾驶应要做到比人类司机驾驶更为安全。机管局既要严肃检讨事故成因，也需避免因噎废食。

面对全球自动驾驶技术的快速迭代，张欣宇认为必须确保香港采用的系统始终贴近国际前沿水平，唯有以最先进的技术方案为支撑，配合严格的风险管控机制及法例保障，方能真正让自动驾驶提升运输效能、提升大众信心以及支持香港科技产业发展。